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銳仕方達(dá)獵頭:電商攪局 物流高管薪酬翻倍漲

銳仕方達(dá)獵頭 獵頭職場(chǎng) 2012年07月20日

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????? 日前,國家郵政局公布了2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報(bào)告經(jīng)審核符合規(guī)定的第一批企業(yè)名單,F(xiàn)edEx、UPS以及京東商城的出現(xiàn),引發(fā)了業(yè)界對(duì)物流業(yè)今后的發(fā)展方向新的猜測(cè)。銳仕方達(dá)獵頭表示,隨著中國電子商務(wù)的泡沫日益嚴(yán)重,經(jīng)歷多年低等級(jí)價(jià)格戰(zhàn)洗禮,很多電商企業(yè)意識(shí)到物流體驗(yàn)才是終極競(jìng)爭力,紛紛邁開大步向物流進(jìn)發(fā)。由于電商的攪局,傳統(tǒng)物流業(yè)公司面臨著新的人才挑戰(zhàn),物流高管跳槽后,薪酬翻倍往上漲。

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????? 業(yè)內(nèi)人士介紹,“除了EMS這樣不在同一層面上的企業(yè),國內(nèi)很多民營快遞公司陷入了一個(gè)不良的發(fā)展邏輯,低成本擴(kuò)張搶市場(chǎng),低水準(zhǔn)服務(wù)降成本,低收益無力提升核心競(jìng)爭能力?!睋?jù)悉,7月12日,處在“崩盤”邊緣的民營快遞企業(yè)上海希伊艾斯快遞(下稱CCES)被中國紅樓集團(tuán)并購。CCES也是受困于內(nèi)外部環(huán)境以及自身原因而在掙扎之中的國內(nèi)快遞企業(yè)現(xiàn)狀的縮影。從阿里巴巴到京東商城,從小紅馬、DDS到如今的星辰急便、CCES,國內(nèi)的快遞行業(yè)從來不缺乏入局者,但也時(shí)時(shí)刻刻面臨著出局的風(fēng)險(xiǎn)。

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????? 京東商城率先自建快遞業(yè)務(wù),盡管爭議不斷,但是電商自建物流這個(gè)運(yùn)營模式正在從“個(gè)案”演變成“風(fēng)潮”。一句“得物流者得天下”,促使京東商城、凡客誠品等平臺(tái)類電商,以及好樂買、酒仙網(wǎng)等垂直類電商對(duì)自建物流充滿期待。今年5月底,作為快遞行業(yè)的明星企業(yè),順豐速運(yùn)高調(diào)開啟了其電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”。此后,國內(nèi)市場(chǎng)份額最大的申通快遞也推出了電商平臺(tái)“愛買網(wǎng)超”??爝f企業(yè)開設(shè)電商網(wǎng)店,除了謀求新的發(fā)展途徑外,不乏和電商企業(yè)“賭氣”的成分??梢姡爝f和電商領(lǐng)域“混戰(zhàn)”已經(jīng)全面展開。

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????? 快遞和電商的混戰(zhàn),不只在業(yè)務(wù),更在人才。電商挺進(jìn)物流業(yè),人力資源必不可少, “挖腳成風(fēng)”和“薪酬泡沫”也在行業(yè)內(nèi)高速擴(kuò)張。行業(yè)大佬們一邊抱怨著人才薪酬泡沫,一邊又幫著把泡沫越吹越大。一邊是人才饑渴,一邊是薪酬體系虛高。自建物流從老牌物流不斷“挖人”,物流人才大戰(zhàn)從高管到基層持續(xù)蔓延。調(diào)查顯示,高級(jí)物流經(jīng)理年薪已經(jīng)超過50萬,某些外資物流公司高級(jí)物流總監(jiān)級(jí)職位年薪甚至超過百萬。

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????? 事實(shí)上,傳統(tǒng)快遞的競(jìng)爭對(duì)手不僅是京東商城等電商企業(yè),隨著美國兩大快遞巨頭FedEx、UPS在中國的獲批,勢(shì)必會(huì)逐漸向國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)滲透。盡管業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,外資快遞存在成本更高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較窄等問題,短期內(nèi)不一定會(huì)對(duì)本土企業(yè)造成太大沖擊,但是人才的爭奪卻必不可少,對(duì)于人力資源系統(tǒng)完備的外資物流來說,貯備人才是其進(jìn)軍中國市場(chǎng)最重要的一步。銳仕方達(dá)獵頭介紹,在中國,物流高級(jí)人才的缺口在40萬左右,電商自建物流、外資物流、老牌物流之間最大的競(jìng)爭就是人才的競(jìng)爭,外資物流企業(yè)的薪酬本來就比國內(nèi)物流高管薪酬多出一倍,國內(nèi)物流為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭,薪酬翻倍漲也是無奈之舉。

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????? 近幾年,物流行業(yè)的日子并不好過。一個(gè)被廣泛引用的行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)是,快遞業(yè)的利潤率已經(jīng)從2005年的30%下滑到如今的5%-8%。殘酷的現(xiàn)實(shí)是油價(jià)高企、人力成本飆升、業(yè)內(nèi)競(jìng)爭加劇。銳仕方達(dá)獵頭表示,對(duì)于物流業(yè)來說,高薪挖人、低價(jià)競(jìng)爭勢(shì)必會(huì)加劇行業(yè)的優(yōu)勝劣汰,加快行業(yè)洗牌,在混戰(zhàn)中,生存下來的企業(yè)只有通過市場(chǎng)細(xì)分化、品牌專業(yè)化才能涅槃重生,走上高端、快速的發(fā)展道路。

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